Wir haben uns aufgemacht um zu testen was passiert, wenn die über Bord gefallene Person bewußtlos ist und nicht mithelfen kann bei ihrer Bergung. Das ist sehr spannend, denn bei den Ausbildungen und Prüfungen werden stets “nur” die Segel- und Motormanöver geübt, nicht aber wie man eine Person wieder zurückholt an Deck. Es gibt auch zahlreiche Kurse und Übungen dazu, jedoch wird das meist mit Spezialequipement wie Bergeschlaufen oder Bergesegel gezeigt und geübt. Leider jedoch fehlen diese Elemente an Bord eines Charterschiffes. Für uns war es also wichtig zu sehen, was passiert, wenn dieser Erntstfall auf einem unserer Urlaubstörns passiert. Es gab dazu in den letzten Jahren immer wieder Berichte die zeigten, dass die Person sehr wohl wieder gefunden werden konnte, man jedoch nicht in der Lage war zu bergen. Dies führte nicht selten zum eigentlichen Todesfall. Und das direkt neben dem Schiff. Muss das sein? Wir haben es getestet. Das Fazit ist spannend wie auch ernüchternd.
Ich bin gespannt auf Eure Erfahrungen und Tips. Wer hatte schon einmal einen echten Notfall? Wie kann man die Rettung besser gestalten?
Hinterlasst mir hier Eure Kommentare – ich freue mich über eine heiße Diskussion.
Vom 3. – 10. August sind die seebaer´en unterwegs in der Türkei. Anbei schon einmal ein paar Fotos aus den letzten Jahren. Es gibt noch einige, wenige Plätze um mit dabei zu sein. Einfach melden bei florian(at)seebaer.tv. Wir sind zwei Schiffe mit Enver und mir als Skipper. Die Reise startet ab Marmaris (Flughafen Dalaman). Wenn wir es schaffen schon frühzeitig aufzubrechen kann man die erste Nacht bereits in einer traumhaften Bucht verbringen. Es lohnt sich also mit dabei zu sein.
Es geht weiter in der Serie wichtiger Navigationsbegriffe für die Kartenarbeit sowie die Anwendung in der Praxis.
Heiß diskutiert und immer wieder neu gelehrt ist der Aufschießer, das Ende eines jeden Person über Bord Manövers. Um ein Segelboot in eine Position zu bringen von der aus man über Bord gegangene Crewmitglieder wieder aufnehmen kann muss man in den Wind “schießen” heißt es. Doch jeder macht es wohl anders. Aber gibt es ein allgemeingültiges Rezept? Das Video soll zur Diskussion anregen. (Es ist kein Ersatz für Ausbildung oder Lehrbücher)
Was habt Ihr für Erfahrungen? Welche Meinung habt Ihr zu dem Thema?
Ich freue mich auf zahlreiche Kommentare.
Wird die Person nun in Luv aufgenommen, oder in Lee? Eine Frage die wohl viele Antworten findet.
Wir können Smartphones (wie. z.B. das iPhone) während des Segeltörns nutzen. Egal ob zum Navigieren, als Kartenplotter, mit Logbuch-Funktion oder einfach zum Telefonieren. Doch gerade Salzwasser ist sehr gefährlich für die sensiblen Bestandteile. Schnell kann das mitnehmen des Telefons eine teure Angelegenheit werden. Das smartskin scheint die Lösung des Problems zu sein. Diese Schutzhülle (für iPhone 4/4s sowie 5 und Samsung Galaxy) schützt das Gerät nicht nur gegen Spritzwasser sondern macht sogar Unterwasseraufnahmen damit möglich.
Für das tägliche Leben an Bord sind viele Fachbegriffe zu verstehen. Deshalb biete ich hier eine kurze Zusammenfassung der wichtigsten Begriffe zur Kursberechnung. So lernen wir was der KÜG, MGK, BW, MW, ABL, nwK, … bedeutet.
Logbuch schreiben ist immer eine lästige Angelegenheit. Gerade im Urlaub wird es oft vernachlässigt. Dennoch ist es wichtig, denn im Schadensfall wird das Logbuch wie ein weiterer “Zeuge” behandelt. Je genauer dieses geführt wird um so besser wird die Seröisität des Skippers eingeschätzt und um so mehr geht man davon aus, dass dieser seinen Pflichten nachgekommen ist.
In unserer digitalen Welt kommen immer mehr Apps auf den Markt welche uns die Arbeit am Logbuch vereinfachen. “myLog” (iPhone) ist eine davon und wurde von www.seebaer.tv getestet.
Der Beitrag zeigt ausführlich welche Vor- und Nachteile die App mit sich bringt. Aber aufgepasst: dies ist kein Grund nicht weiterhin ein “manuelles Logbuch” zu führen.
Eigentlich handelt es sich um die Erfindung von Schülern aus USA, die das Licht für Hilfsprojekte in sonnenreichen Gegenden entwickelt haben. Mittlerweile ist das Produkt auch in der Praxis getestet und ausgereift. seebaerTV hat das Licht für Segler getestet.
Wer sich selbst so ein Kissen zulegen will kann das unter http://www.luminaidlab.com machen. Ebenso ist es möglich über diese Seite direkt zu spenden: http://luminaidlab.com/givelight
Gezeigt wird in diesem 3teiler wie man Aufgaben rund um das Stromdreieck zeichnerisch lösen kann. Im ersten Schritt wird die so genannte Besteckversetzung (BV), die Stärke des Stroms, der vor zu haltende Kurs sowie der Kurs über Grund auch KüG genannt, berechnet. Diese Werte helfen uns bei der weiteren Kartenarbeit.
