Der Beitrag zeigt wie Werte zu Strom & Gezeiten aus der Seekarte entnommen werden. Eine entsprechende Tabelle in der Karte hilft dabei die exakten Daten herauszulesen. Im Mittelmeer ist dies absolut zu vernachlässigen aber z.B. in der Nordsee hängt die gesamte Navigation sehr eng mit diesem Thema zusammen. Die Pegelstände zwischen Niedrig- und Hochwasser können [...]
Wer kennt sie nicht die Probleme beim Anlassen der Motoren für die Beiboote (Dinghis). Natürlich entsteht hier der klassische “Verschleiß” und oft sind die Geräte auch schlecht gewartet. Trotzdem sind es meist die einfachen Bedienfehler, die sich negativ auswirken und die Erfolgreiche Nutzung der Antriebe verhindert. Das Video zeigt in kurzen Schritten worauf man achten [...]
In der Seekarte sowie in der Praxis müssen wir mit Verschiedenen Begrifflichkeiten sowie Einheiten um zu gehen wissen. Dieser Beitrag erklärt worin die einzelnen Bedeutungen liegen und wie man korrekt mit den Werten umgeht. Es werden Begriffe erklärt wie: Höhe der Gezeit, Wassertiefe, Kartentiefe, Karten Null, Seekarten Null, Spring Niedrigwasser, Tiedenfall, Tiedenstieg;
Auf dem Beratungsstand von SECUMA erhalten wir Antworten auf die Fragen rund um Rettungswesten. Welche Rettungsweste ist die Richtige für mich? Auf was muss ich beim Kauf achten? Wann und wo kann ich Westen “warten” lassen? Leider sind die Charterschiffe nicht immer optimal ausgerüstet. Es bietet sich also an hierbei für die eigene Sicherheit zu [...]
Es geht weiter mit einer neuen Aufgabenvariante zur Berechnung des Stromdreiecks. Der zweite von insgesamt drei Teilen zeigt die Lösung einer vorgegebenen Aufgabenstellung. Diesmal fehlt der beobachtete Punkt. Es gibt also keine aktuelle Ortsbeobachtung. Trotzdem werden wir Kurs über Grund sowie Fahrt über Grund aus den Angabewerten heraus berechnen.
Der Beitrag zeigt in Theorie und Praxis wie eine Kreuzpeilung funktioniert. Man sieht wie man die Werte “abliest”, berechnet und anschließend in die Karte einträgt. Dabei werden die einzelnen Schritte erklärt und nachvollziehbar sowie anschaulich umgesetzt. Die Kreuzpeilung ist die wichtigste Methode um den eigenen Standort festzustellen wenn die elektronik (GPS) versagt. Da dies relativ [...]
Der Beitrag zeigt den Umgang mit dem Stromdreick. Seine Berechnung mit allen Werten, die aus der geometrischen Skizze herausgelesen werden. Das Video geht auf die Theorie dahinter ein. Das bedeutet, dass alle Zeichnungen nicht “maßstabsgetreu” sind. Jedoch wird die Funktionalität und deren Bedeutung klar. Es handelt sich bei dem Clip um den ersten Teil einer [...]
Beneteau hat ein neuartiges Konzept ausgearbeitet, welches helfen wird die Hafenmanöver sicherer zu gestalten. Das System heißt “Doc and Go”. Verwendet wird ein 380-Grad-Saildrive in Kombination mit einem Bugstrahruder. Gesteuert wird der Kombi-Antrieb per Joystick. Im Video ist zu sehen, dass man damit sogar seitliche Bewegungen durchführen kann. Somit sollte es kein Problem mehr geben [...]
Das Wetter ist der entscheidene Faktor bei all unseren Segeltrips. Jedesmal vor dem Auslaufen aus einem Hafen ist es notwendig die Beobachtungen der letzten Stunden/Tage zu Rate zu ziehen. Hier entscheidet sich dann, ob es sicher genug ist aufzubrechen. Aber woher bekommt der Segler einen aktuellen Wetterbericht? Was kann man selbst aktiv werden? Wie zuverlässig [...]
Beim Segeln wird beim Reffen des Segels das überschüssige Tuch mit einem Kreuzknoten zusammengebunden. Er wird daher auch als „Reffknoten bezeichnet. Bei Verbänden wird das Dreiecktuch mit dem Kreuzknoten zusammengebunden. Er wird daher auch als „Samariterknoten bezeichnet. Oft wird er zum Bündeln von Zeitungspapier oder zum Verschnüren von Paketen („Finger drauf) verwendet. Bei Geschenkpaketen wird [...]
